Vibro-Trucks messen in Ahaus den Untergrund

Der Geologische Dienst NRW untersucht in dieser Woche in Ahaus den Untergrund auf mögliche Erdwärmevorkommen. Dafür fährt ein Konvoi aus drei Vibro-Trucks und zwei Begleitfahrzeugen langsam durch die Stadt. Etwa alle 30 Meter versetzen die Fahrzeuge den Boden kurz in Schwingung.

Gemessen wird überwiegend in den späten Abendstunden und nachts, zwischen 19 und 7 Uhr. In der Nähe von Wohnhäusern enden die Fahrten jeweils um 22 Uhr. In der Nacht von Samstag auf Sonntag wird nicht gemessen. Die Fahrzeuge bleiben auf befestigten Straßen.

Was die Messungen zeigen sollen

Die Trucks senken hydraulisch Rüttelplatten ab und erzeugen kontrollierte Schwingungen. Schallwellen werden an Gesteinsschichten reflektiert und von Geophonen an der Oberfläche aufgezeichnet. Aus den Daten entsteht ein Bild des Untergrunds bis in mehrere Kilometer Tiefe. Bohrungen sind dafür nicht erforderlich.

Im Mittelpunkt stehen wasserführende Sand- und Kalksteinschichten, die für eine geothermische Nutzung infrage kommen. Die Messergebnisse sollen Kommunen und Stadtwerken als Grundlage für die kommunale Wärmeplanung dienen. Ob daraus später ein Geothermieprojekt entsteht, ist noch offen.

Teil einer größeren Messkampagne

Ahaus gehört zur Messkampagne „2D-Seismik Nördliches Münsterland“. Sie begann am 14. Oktober 2026 südlich von Geldern und umfasst rund 180 Kilometer auf drei Messlinien. Eine davon führt von Ahaus nach Hopsten; für Ahaus ist außerdem eine Strecke über Heek bis Ochtrup vorgesehen. Betroffen sind insgesamt vier Kreise und 23 Kommunen. Die Kampagne soll sieben bis neun Wochen dauern.

Die Messungen sind Teil des Programms „Geowärme – Wir erkunden NRW“, das der Geologische Dienst NRW im Auftrag des Landes umsetzt. Es läuft von März 2024 bis Ende 2028. Das Land strebt an, bis 2045 rund 20 Prozent des Wärmebedarfs mit Erdwärme zu decken.

Anliegerinnen und Anlieger entlang der Strecke erhalten Informationsflyer in ihren Briefkästen. Fragen können sie den Mitarbeitenden am Konvoi stellen oder per E-Mail an [email protected] richten. Projektinformationen und aktuelle Eindrücke von der Strecke gibt es unter geowaerme.nrw.deexterner Link, öffnet ein neues Fenster; weitere Hintergründe bietet ips-celle.deexterner Link, öffnet ein neues Fenster.